English
中文
Русский
Deutsch
Français
日本語
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
العربية
Какое масло заливать в 4-тактный генератор и мотопомпу: вязкость 10W-30 vs 15W-40, объем картера и замена
Поделиться в WeChat Moments
Четырехтактные двигатели с воздушным охлаждением работают при гораздо более высокой температуре головки цилиндра (180°C – 220°C), чем автомобильные моторы с жидкостным охлаждением. Поскольку двигатели общего назначения (168F, 170F, 188F, 190F) смазываются методом разбрызгивания черпаком шатуна (Splash Lubrication) без полнопоточного бумажного фильтра, правильный выбор вязкости по SAE, точный заправочный объем картера и своевременная обкаточная замена через 20 часов определяют ресурс мотора.
В этом руководстве инженеры Ningde Kinger Electrical Machinery CO.,LTD. (SUPERKIGER) приводят точную таблицу объемов масла для генераторов 1–12 кВт, мотопомп WP20/WP30 и двигателей 5,5–18 л.с..
1. Выбор вязкости масла SAE по температуре окружающего воздуха (5W-30, 10W-30, 15W-40)
В двигателе с воздушным охлаждением масло не только защищает гильзу цилиндра и шатунную шейку от задиров, но и отводит до 35% тепла от днища поршня.
| Климатический диапазон | Рекомендуемая вязкость SAE | Класс качества API | Условия эксплуатации |
|---|---|---|---|
Холодная зима (от -25°C до +15°C) | SAE 5W-30 (Синтетика) | Бензин API SN/SP; Дизель CJ-4 | Легкий ручной запуск на морозе и мгновенная подача к коромыслам клапанов |
Умеренный всесезонный (от -15°C до +30°C) | SAE 10W-30 | Бензин API SJ / SL / SN | Стандартная заводская вязкость для резервного питания дома и стройплощадок |
Жаркое лето и тропики (от +20°C до +45°C+) | SAE 15W-40 или 5W-40 Синт. | Бензин API SN; Дизель CH-4 / CI-4 | Непрерывная работа в жару, в закрытых шумозащитных кожухах и при полной нагрузке |
- Бензиновые двигатели OHV (серия KG160–KG490): Масло класса API SJ, SL, SN или SP для 4-тактных моторов.
- Дизельные двигатели с прямым впрыском (серия KG186FA / KG1100F / 2V92): Высокощелочное дизельное масло API CF-4, CH-4 или CI-4 (SAE 15W-40) (см. также руководство по охлаждению генераторов в жарком климате).
2. Таблица заправочных объемов масла в картере генераторов, мотопомп и двигателей SUPERKIGER
Перелив масла приводит к вспениванию противовесами коленвала и выбросу масла через сапун в карбюратор; недолив вызывает срабатывание защиты Oil Alert или задир шатуна.
| Категория оборудования | Модель SUPERKIGER | Модель ДВС и объем | Объем масла (л / мл) | Рекомендуемое масло | Система смазки |
|---|---|---|---|---|---|
| Генератор 1,0 кВт | KG1500 | KG156 (94 см³, 3,5 л.с.) | 0,40 л (400 мл) | SAE 10W-30 / 15W-40 (API SL+) | Разбрызгивание + датчик уровня |
| Инвертор 3,3 кВт | KG3800is | 166F (157 см³ OHV) | 0,50 л (500 мл) | SAE 10W-30 / 5W-40 Синтетика | Разбрызгивание + датчик ESC |
| Бензиновые ДВС 5,5–8,0 л.с. | KG160 / KG200 / KG210 / KG236 | 168F-1 (163 см³), 168F-2 (196 см³), 170F (212 см³), 236 см³ | 0,60 л (600 мл) | SAE 10W-30 / 15W-40 (API SL+) | Разбрызгивание + поплавковый датчик |
| Мотопомпы 2" и 3" | WP20 (2") / WP30 (3") | 170F (212 см³, 7,0 л.с.) | 0,60 л (600 мл) | SAE 10W-30 / 15W-40 (API SL+) | Разбрызгивание + защита Oil Alert |
| Генераторы 2,0–2,8 кВт | KG2500 / KG3500 | KG168 (163–196 см³, 5,5–6,5 л.с.) | 0,65 л (650 мл) | SAE 10W-30 / 15W-40 (API SL+) | Разбрызгивание + защита Oil Alert |
| ДВС 9–18 л.с. и Генератор 5 кВт | KG270 / KG390 / KG420 / KG490 / KG6500E | 177F (270 см³), 188F (389 см³), 190F (418 см³), 192F (486 см³) | 1,10 л (1100 мл) | SAE 10W-30 / 15W-40 (API SN) | Усиленный черпак + Oil Alert |
| Тихий дизель 5 кВА и ДВС 6,5 кВт | KG5000DE / KG186FA | KG186FA (418 см³, 9 л.с. дизель) | 1,65 л (1650 мл) | SAE 15W-40 (API CH-4 / CI-4) | Трохоидный маслонасос + сетчатый фильтр |
| Тихий дизель 10 кВА | KG10000DE | KG1105F (733 см³, 20 л.с. дизель) | 2,00 л (2000 мл) | SAE 15W-40 (API CH-4 / CI-4) | Насос под давлением + фильтр |
| Дизельный ДВС 9,8 кВт | KG1100F | KG1100F (660 см³ прямой впрыск) | 2,50 л (2500 мл) | SAE 15W-40 (API CH-4 / CI-4) | Насос под давлением + фильтр |
| 2-цил. дизель 12 кВА V-Twin | KG15000DE | 2V92 (997 см³, 22 л.с. V-Twin) | 3,80 л (3800 мл) | SAE 15W-40 (API CI-4) | Полнопоточный насос + фильтр Spin-On + радиатор |
3. Регламент замены масла: почему первые 20 часов решают всё
- Первые 20 моточасов (обкатка): В период притирки поршневых колец к чугунной гильзе в масле скапливается металлическая микростружка. Слейте заводское обкаточное масло через 20 часов на прогретом моторе.
- Каждые 50 моточасов (тяжелые условия / пыль / жара >30°C): При откачке воды мотопомпами WP20/WP30 на стройках одновременно промывайте поролоновый элемент воздушного фильтра.
- Каждые 100 моточасов или раз в 6 месяцев: Плановая замена масла, проверка зазора свечи (
0,7–0,8 мм) и тепловых зазоров клапанов (0,15 ммвпуск /0,20 ммвыпуск). См. также таблицу расхода топлива генераторов 1–12 кВт в л/ч и сравнение мотопомп WP20, WP30 и WP40.
4. Диагностика срабатывания датчика низкого уровня масла (Oil Alert)
На всех бензиновых генераторах, инверторных генераторах и двигателях SUPERKIGER поплавковый датчик блокирует зажигание при падении уровня масла или наклоне рамы свыше 15°. Проверяйте уровень по щупу не вкручивая его в резьбу. Запасные датчики, сальники и фильтры доступны в разделе оригинальных запчастей.
Заказать сервисные комплекты и оптовую поставку оборудования
Нужны оригинальные расходники или оптовый прайс на контейнер (20FT / 40HQ)? Свяжитесь с инженерным отделом SUPERKIGER.
Часто задаваемые вопросы
Какое масло заливать в 4-тактный бензиновый генератор или мотопомпу (168F / 170F / 188F)?
Используйте 4-тактное моторное масло класса API SJ, SL, SN или SP. Всесезонный стандарт для температур от -15°C до +30°C — SAE 10W-30. Для работы зимой при морозах ниже -15°C выбирайте синтетику SAE 5W-30, а для жаркого лета и тропиков свыше +30°C — SAE 15W-40 или 5W-40. Для дизельных генераторов (186FA, KG1105F, 2V92) обязательно дизельное масло API CH-4 / CI-4 вязкостью SAE 15W-40.
Сколько масла входит в картер двигателя 6,5 л.с. (168F), 7,0 л.с. (170F) и 13 л.с. (188F)?
Объем картера зависит от типоразмера блока: 94 см³ (KG156 / KG1500) — 0,40 л; инвертор 157 см³ (166F / KG3800is) — 0,50 л; двигатели 163–236 см³ (KG160 5,5 л.с., KG200 6,5 л.с., KG210 7,0 л.с. и мотопомпы WP20/WP30) — 0,60 л (генераторы KG2500/KG3500 — 0,65 л); большие бензиновые блоки 270–486 см³ (KG270, KG390 13 л.с., KG420 15 л.с., KG490 18 л.с., KG6500E) — 1,10 л; дизель 418 см³ (KG186FA / KG5000DE) — 1,65 л; двухцилиндровый дизель 2V92 (KG15000DE) — 3,80 л.
Через сколько моточасов нужно менять масло в новом генераторе или мотопомпе?
Первая обкаточная замена масла обязательна через 20 моточасов работы! В одноцилиндровых двигателях со смазкой разбрызгиванием нет бумажного масляного фильтра, поэтому продукты притирки поршневых колец остаются в картере. Далее меняйте масло каждые 50–100 моточасов (в пыльных условиях стройки или жары >30°C — каждые 50 часов).
Почему генератор или мотопомпа глохнет сразу после запуска или не дает искру?
Все 4-тактные двигатели SUPERKIGER оснащены поплавковым датчиком уровня масла (Oil Alert). Если уровень масла ниже нормы или рама стоит под уклоном более 15°, датчик замыкает цепь зажигания T.C.I. на массу. Установите агрегат на ровную горизонтальную площадку и долейте масло до верхней кромки резьбы горловины.
